L’amarga crisi soferta pel sector de la construcció i de les obres públiques de la Catalunya del Nord, caracteritzada per la pèrdua seca de 3.200 llocs de treball des de 2008, justifica una resposta. A Perpinyà, la Federació de la Construcció i dels Treballs Públics (FBTP66) es recolza en la dura conjuntura actual per a impulsar una campanya de comunicació en la premsa tradicional i en els autobusos de la Companyia de Transports Perpinyà Mediterrània. Aquesta acció, que ha de “conscientitzar els càrrecs electes i el públic general sobre les pèrdues d’ocupació registrades”, segons destaca un comunicat, acompanya una recollida electrònica de firmes, oberta a nivell estatal, sobre el tema d’una “competència deslleial”, que “genera estrals al nostre territori”.
La competitivitat francesa, al cor del debat
La professió, que detallarà la seva estratègia aquest 15 de novembre, denuncia el freqüent recurs, a l’estat francès, a empreses de treball temporal o vingudes del sud i de l’est d’Europa. Aquesta realitat europea confronta els models nacionals, tot produïnt interpretacions diferents del codi del treball i del temps laboral, que queden per harmonitzar. Aquest assumpte espinós, ja moltes vegades tractat a la Catalunya de Nord, està íntimament vinculat a la competitivitat francesa, que experimenta un xoc frontal amb els sectors de la construcció de l’altre costat de les fronteres, especialment de la Catalunya del Sud. A la Catalunya del Nord, el sector està sotmès a una doble-pena, ja que sofreix aquesta competència, però no s’exporta, contràriament al sector homòleg de les comarques de Girona o Barcelona, present al Rosselló, entre altres mercats, en el marc d’una envejable expansió, que concerneix el continent africà i Amèrica del Sud.
