Seguint el model de les grans capitals europees, el govern de la Generalitat de Catalunya ha aprovat aquest dimarts de 26 gener un projecte de llei de taxa per aplicar als vehicles contaminadors. Aquesta mesura que podria aplicar-se a partir de 2018 serà variable, segons els desgalls atmosfèrics generats. Durant els pics de contaminació, s’acompanyarà per restriccions, segons les característiques dels vehicles, sovint vinculades a la seva vetustat. Aquest dispositiu, el primer d’aquest tipus al territori espanyol, hauria de produir un benefici de 75 milions d’euros anuals per a les finances públiques catalanes. Un programa de lluita contra el canvi climàtic és aplicat per l’executiu del president Carles Puigdemont, que segueix de ben a prop les passes de l’ajuntament de Barcelona.
Barcelona fa com París
Dues vegades en un any, les batllesses de Barcelona i París, Ada Colau i Anne Hidalgo, han mantingut entrevistes tècniques. La simpatia mútua i la comparació dels models de gestió urbana de les seves ciutats sembla inspirar una mesura barceloninua que apunta els vehicles dièsel. Els més antics podrien deixar de circular a la capital a partir del 2018 també, segons un projecte presentat el 25 de gener. Aquesta precaució afecta les 36 ciutats de l’Àrea Metropolitana de Barcelona. Els cotxes, utilitaris i camions comercialitzats abans de 1996 són apuntats per aquesta política de protecció sanitària.
