L’avió de l’antic dictador libi Mouammar Kadhafi, aparcat des de 2012 a l’aeroport de Perpinyà, ha estat objecte d’una decisió esperada, aquest dilluns. L’embarg d’aquesta aparell ha estat objecte d’un aixecament per part del grup d’empreses kuwaitià Al-Kharafi. Per conseqüència, el jutjat de primera instància de Perpinyà ha pronunciat l’aixecament de la immunitat de l’execució que afectava aqueix Airbus A340. Propietat del que s’anomenda l’Estat Libi, aquest aparell de luxe havia de ser venut per Al-Kharafi, que ha intentat embargar-lo per posar-lo a subhasta, amb un preu inicial de 60 milions d’euros. En valor real, la justícia rebaixa aqueix import a només 25 milions. Considerat com «presidencial» per la justícia, aquest avió s’ha trobat abandonat arran de la defunció del dictadura i de la caiguda del seu règim. El grup kuwaitià exigia indemnitzacions a l’estat libi en base a l’anul·lació de la construcció d’una ciutat balneària a la vila mediterrània de Tadjurah. Ara bé, aquest projecte encarregat pel govern Kadhafi no ha vist el dia. L’avió hauria de conèixer un futur més clar, potser tornant al seu país.
L’aparell d’una megalomania
L’avió del coronel Kadhafi, inscrit en el paisatge del Rosselló, il·lustra la megalomania de Muamar Gadafi. Inclou una cambra de bany, un jacuzzi, una cambra presidencial, un home cinema i salons privats. Albergat per l’empresa de manteniment EAS en el perímetre aeroportuari de Perpinyà, va aterrar a Catalunya del Nord el 24 d’agost de 2012, després d’haver-se deixat Trípoli cinc hores abans. Portava impactes de bales apedaçats i el seu sistema hidràulic havia sofert danys. Aquest mateix aparell havia arribat a l’aeroport d’Orly, el desembre de 2007, quan Muamar Gadafi va ser rebut per Nicolas Sarkozy.
