L’especialització del Rosselló a nivell d’emmagatzematge i d’expedició de mercaderies, assolida des de fa diversos decennis, és d’ara endavant objecte d’una estratègia econòmica global. En concret, un clúster exclusivament dedicat a la logística del transport existirà al final de l’any a Perpinyà, sota l’impuls de la regió Pirineus-Mediterrània. Aquest pol de competitivitat «Noli Logística Occitània» aplegarà les 6.300 empreses del sector, repartides pels 13 departaments d’aquest perímetre. La filera logística, força econòmica que representa 60.000 llocs de treball, es coordinarà a més força. Les empreses d’aquest sector seran acompanyades a les seves mutacions i l’eix logístic de Catalunya del Nord, format per la plataforma Pirineus Mediterrània (MP2), amb 10 milions de tones de mercaderies anuals, el port de Portvendres i els parcs d’activitats del sector.
Perpinyà, capital d’indústria
La creació del clúster és coordinada per MP2, una eina en acció que reagrupa la Metròpoli Perpinyà Mediterrània, el Consell Departamental de Catalunya del Nord i la regió. També forma part del projecte l’agència regional Ad’Occ, apuntant la competitivitat de les empreses, la innovació, la multimodalitat, la logística urbana, la formació i l’ocupació laboral. La seu administrativa serà situada a Perpinyà, capital d’una indústria del transport que s’hauria de beneficiar d’un creixement regular en en el proper decenni. Steve Mangin, el president director general de l’empresa LEA Logística, que opera des del mercat de Sant Carles International, especialitzada en la logística del vi, és encarregat de construir aquest clúster.
