La modernització de la xarxa de carreteres de la Catalunya del Nord suposa des de fa diversos anys un punt negre a la comarca del Conflent, a la Carretera Estatal 116. El flux de trànsit entre el Rosselló i l’altiplà de la Cerdanya, que gaudeix d’un bon ritme des de Perpinyà fins a Bulaternera, pateix alentiments més enllà. La secció entre Bulaternera i Prada, però, hauria de quedar ampliada a dos carrils en cada sentit l’any 2015, segons una informació que vam comunicar a finals de 2009. No obstant això, més amunt, el pas a l’interior o al marge de perímetres habitats, com a Vilafranca de Conflent, Oleta i Serdinyà-Joncet, genera una ruptura del flux, tot molestant els veïns, de vegades amb alt nivell de gravetat. Mentre que l’última mobilització popular en contra de la marea de vehicles d’esquiadors es va dur a terme al poble de Joncet el desembre de 2010, a pas saludable s’ha donat a conèixer aquest dimecres. Un decret de la prefectura dels Pirineus Orientals, que declara d’utilitat pública la variant del poble, va acabar sent edidat dilluns, abans de ser notificat pel diputat encarregat d’aquest sector problemàtic, François Calvet.
L’autorització, emesa per la Direcció Regional de Medi Ambient, Urbanisme i Habitatge del Llenguadoc-Rosselló, es preveu la negociació de manera amistosa, o l’expropiació, dels habitatges ubicats a la futura zona de pas de la carretera, que també passarà pel terme municipal de Jujols. El 6000 vehicles registrats cada dia a Joncet, incloent un 4.2% de camions, quedaran canalitzats per una variant de 1.530 metres. La posada a disposició de la documentació tècnica completa, que suposa un alleujament per Joncet, és un “pas decisiu per a l’obertura de la Vall del Tet, i l’accés als municipis de les terres altes”, segons les precisions que Calvet ens ha donat aquest dimecres. L’electe ha ressaltat que el projecte “és subjecte d’una quantitat de crèdits d’Estat de 20 milions d’euros”.
