El president de la Regió Llenguadoc-Rosselló, Damien Alary, va defensar el seu territori de cara a François Hollande, dilluns 8 de desembre al matí, a l’Elisi. El propòsit era particular, ja que concernia una entitat regional que desapareixerà el 31 de desembre de 2015. Alary va insistir en una regió “forta i innovadora” i va subratllar l’interès de “conservar un verdader equilibri econòmic i polític entre Tolosa de Llenguadoc i Montpeller”, destaca una nota de premsa. D’aquesta manera, el successor de Christian Bourquin va expressar la inquietud d’un trasllat de centralisme. Els dos homes van abordar la temàtica de la Línia d’Alta Velocitat Perpinyà-Montpeller a través de “la inscripció del projecte de línia ferroviària (…) en les prioritats d’Europa”. François Hollande va confirmar el seu suport a aquest projecte, probablement en desconeixement de causa. En efecte, la Comissió ja va incorporar la línia entre les seves prioritats, el 17 d’octubre de 2013, després que el govern de Jean-Marc Ayrault va condemnar-la, a falta de mitjans, el 27 de juny. El suport de Brussel·les és ja una certitud, ja que 26.000 milions d’euros estan reservats a 9 projectes ferroviaris fins a 2020. Els calendaris francès i europeu triguen a reunir-se i la demanda expressada pel president Alary a François Hollande remet a la confusió.
