L’èxit es confirma per al «bus a 1 euro» engegat l’1 de novembre a la Catalunya del Nord segons un model preexistent a la regió Provença-Alps-Costa Blava. Les darreres dades, del 31 de març, revelen una freqüentació globalment triplicada, les línies més usades sent les més usades, totes amb destinació a Perpignan, procedent de Lator de Querol, Sant Pau de Fenollet, Prats de Mollo i Cervera. Ahir, dimarts, mentre començava una gran campanya de promoció d’aquest dispositiu, el president socialista del Consell General de la Catalunya del Nord, Christian Bourquin, descrivia unes línies que «exploten» a +500%, com Illa del Riberal-Perpinyà o Banyuls de la marenda-Perpinyà, amb un increment de passatgers del 300%. A continuació Bourquin va fer una afirmació amb molt de sentit en el context actual que situa Perpinyà com a una fortalesa UMP assetjada pel PS : «Amb el bus a 1 euro, doncs sí… Perpinyà es converteix en Centre del Món». Eludint l’existència de la Companyia Têt Perpinyà Mediterrani, amb 24 línies de bus que serveixen prop de 70% dels habitants del territori, concentrats al Rosselló, Bourquin avança doncs d’un pam en la conquesta socialista de la ciutat, recolzant-se en una política social. Sobre aquest mateix principi, la instal·lació de desfibril·ladors, avançada del costat del Consell General, pot esdevenir una competència entre el Departament i l’Aglomeració Perpinyà-Mediterrani.
