Després d’opinar sobre possibles improvitzacions mediambientals a Argelers de la marenda, la temible federació per als espais naturals i el medi ambient de Catalunya del Nord (FRENE 66), membre de France Nature Environnement, denuncia un “cop de força del batlle de PortVendres”. En un comunicat de premsa de l’1 d’octubre, el denunciant Marc Maillet, president de FRENE, apunta Grégory Marty, alcalde centrista compromès a congelar qualsevol projecte immobiliari durant la seva campanya electoral, el 2020. El batlle inicia ara una investigació pública novament “concreten els sectors Tamarins i del Pont de l’Amor”.
Qualssevol sigui els batlles, hi ha formigó
El jutjat administratiu i el recurs contenciós administratiu, després d’haver considerat que la urbanització dirigida al sector de Tamarins i el Pont de l’Amor no s’ajusta a la llei Litoral, el rellançament de l’expedient, per part de l’Ajuntament, és una irregularitat. El consistori de Portvendres ha aprovat dues revisions “lleugeres” del pla d’urbanisme local (PLU) del municipi. Aquest procés eixerit és una manera de “passar per la força”, segons considera la federació, que pretén que el canvi de majoria municipal, de Jean-Pierre Romero (UMP) a Grégory Marty, no ha afectat en cap cas les propensions formigoneres. FRENE demana a l’alcalde i al prefecte dels Pirineus Orientals, Etienne Stoskopf, que es retiri immediatament la investigació del PLU “lleuger”, de manera que la il·legalitat no s’afegeixi a la il·legalitat.
Impulsat pel difunt alcalde RPR Jean-Jacques Vila al segle XX, la urbaniotzació del Pont de l’Amor, no deixa de ser il·legal i “molts permisos de construcció de vil·les d’aquest barri han estat definitivament cancel·lats per la justícia administrativa”, recorda FRENE 66. “Ha passat el mateix en els nombrosos intents de bastir al sector del Cap de biarra”.
Llegiu també:
El passat romà de Portvendres, camuflat per les institucions
Le nouveau Président catalan veut faire aboutir l’indépendance
