El 9 de desembre finalitza una investigació pública sobre el règim de coherència territorial “costa sud” de Catalunya del Nord (SCOT). Però les irregularitats presents en aquest dispositiu dirigit pels batlles són denunciades per la Federació d’Espais Naturals i Medi Ambient del territori. En una declaració del 29 de novembre, FRENE 66 jutja els funcionaris de la ciutat responsables de la “sobrecàrrega de l’espai”. Observa que les zones urbanitzades són contràries a les realitats del terreny i “a les decisions de la justícia administrativa per a l’aplicació de les lleis del Littoral i de la Muntanya”. Aqueix incompliment de la llei apunta Port-vendres, on el Tribunal d’Apel·lació Administratiu de Marsella ha sancionat projectes d’àrees urbanitzables “molt importants”, com són els Tamarius, el Pont de l’amor i el sector de Coma Sadolla, a prop de Cotlliure. A Cervera, el desenvolupament del lotissament “Les Aloès” (les atzavares), al lloc protegit de la cala de Terrimbou, ha estat declarat il·legal i al sector de l’estació s’ha cancel·lat la urbanització del lloc de Fresses d’en Parbau, a través del jutjat administratiu. No obstant això, moltes d’aquestes zones no urbanitzades es descriuen com a “espai urbanitzat” al mapa resum del SCOT. Es tractaria d’una estratègia per fer acceptar més formigó, afirmant amb suavitat la seva validació preliminar en el paper.
Les urbanitzacions declarades reals, però que encara no existeixen (encara)
FRENE 66 també es mostra indignada a propòsit de Ceret, on el Pla d’urbanisme local (PLU) ha estat cancel·lat per una infracció a la Llei de muntanya, afectant el sector agrícola de Palau. L’SCOT Littoral Sud, que es va aprovar el maig 2014, actuaria per “manipular la realitat” destinada a continuar una “urbanització ja fora de control”. La federació denuncia una “trampa” oposada als compromisos inicials, que afirmaven “recolzar i reforçar les activitats agrícoles, forestals, pastorals i pesqueres, mitjançant la preservació dels espais de suport d’aquestes activitats i, així, millorar la llegibilitat predial de la terra”. FRENE 66 entregarà aviat la seva pròpia cartografia, procedent del món real, al comissari investigador.
El Ministeri de Transició Ecològica estira les orelles de l’SCOT
Per completar el seu dossier, en un reconegut rol de llançadora d’alertes, FRENE 66 revela l’avís de la Missió Regional de l’autoritat ambiental (MRAE), controlada pel Ministeri de Transició Ecològica. Aquest document, tot i que haver de ser obligatòriament inclòs en el fitxer informàtic SCOT, no s’hi recull. Molt crític, esmenta que l’SCOT «dissenyant projectes de desenvolupament en sectors sensibles, incloent els espais Natura 2000 i els passadissos ecològics definits per l’esquema regional de coherència de l’antiga regió del Llenguadoc-Rosselló. L’avaluació ambiental no valora amb exactitud els impactes d’aqueixos projectes ». També assenyala una menor consideració de les necessitats d’aigua i insta a “abordar encara més els problemes relacionats amb la lluita contra el canvi climàtic i la millora de la qualitat de l’aire”.
