La línia de Molt Alta Tensió (THT) entre el Rosselló i l’Empordà exaspera el president del Col·lectiu anti-MAT, Jean-Jacques Planes, que s’ha adreçat aquest divendres a la Comissió Estatal de Debat Públic, que controla el llançament proper, des de l’Estat espanyol, de les obres del túnel internacional necessari al projecte. Aquest, que tindrà 1 km perforat al territori espanyol i 7 km al territori francès, sota el massís de l’Albera, és previst 150 metres a l’est del túnel del TGV. Segons el líder anti-MAT, la filial d’EDF, Xarxa de Transport d’Electricitat (RTE), encarregada de les obres, ha rebut el segell «ISO 14000», que imposa un « respecte mediambiental (…) i de les activitats de l’obra ». Planes assenyala que aquest normativa és «totalment desconeguda» al territori espanyol i adverteix : la cavada del túnel de la Línia d’Alta Velocitat, acabada a finals de 2007, va revelar diferències entre obrers francesos i espanyols, sotmesos respectivament a un volum de treball de 35 i 47 hores setmanals. Segons Planes, les obres van generar «mancaments molt importants a la seguretat dels personals», i la « contaminació d’un riu veí». Segons ell, RTE esquiva la reglementació francesa, «més constrenyedora a nivell de l’origen dels assalariats i de llurs condicions laborals».
