El 9 d’octubre, la violència de carrer va fer fora el servei de bus de la Companyia dels Transports de Perpinyà Mediterrània (CTPM) al barri Clodion de Perpinyà. A conseqüència de la pedregada de vehicles en aquesta zona del barri de Baix Vernet, l’Aglomeració Perpinyà Mediterània interromp el transport públic en 12 parades corresponent a quatre línies. Els busos tornaran una vegada s’hagi garantit la seguretat dels conductors, en aquest sector on un cotxe de policia va ser pedregat per una vintena de joves, el juliol de 2013. El Partit d’Esquerra de la Catalunya del Nord imputa aqueixos fets a la “gestió clientelista a la petita setmana”. En un comunicat de l’11 d’octubre, el seu responsable, Francis Daspe, esmenta la “resposta feta per certs joves” que demanen “que se’ls donin escúters com a Sant Jaume”. Al·ludeix a les remors antigues de concessió d’objectes a canvi de sufragis electorals, mai demostrades.
Una situació particular s’hauria de presentar a partire de març de 2015 amb l’obertura de la passarel·la sobre el riu Tet, en curs de construcció. Aquesta infraestructura ajuntarà un barri sociològicament desconeguda del públic del Teatre de l’Arxipèlag. Vençuda la frontera del riu, s’acostaran dos mons, ja que els afores francesos, tan mediatitzats, es fregaran a la despreocupació de la Cultura acomodada. Aquest caràcter mixt és aconseguit pel Centre de Cultura Contemporània de Barcelona. Aquest lloc de prestigi inaugurat el1994 ha fet oblidar l’antic Barrio Chino, el Raval, abans reputat per la seva inseguretat i la seva freqüentació il·lícita.
