La SNCF i la seva homòloga espanyola RENFE adapten el seu servei a l’alta velocitat obert el 15 de desembre en l’eix París-Madrid, millorant la cadència dels trens a partir del 31 de març. Des de Perpinyà, un nou horari se situarà vora les 21h27, amb arribada confirmada a les 22h46 a l’estació de Sants, a la capital. Augmentarà així a 6 el nombre de sortides des del Rosselló, actualment disponibles a les 10h07, 11h09, 12h13, 19h13 i 22h07. Des de Barcelona, els horaris 9h20, 10h24, 16h20, 17h25 i 18h26 seran completats per un 13h20, amb etapa a les 14h40 en el Centre del Món. Aquest afegitó, que funcionarà només fins a la tardor, adaptarà lleugerament l’oferta a les necessitats, amb l’exemple envejable del nou TGV de 6h30 afegit el 7 de gener de 2014 a Figueres, cap a Barcelona, arran d’una reclamació dels actors polítics i econòmics de la primera de les dues ciutats.
S’estaria planificant dos altres nous horaris
Si bé RENFE ha confirmat sense la SNCF, amb una nota de premsa d’aquest 19 de febrer, el nou horari del 31 de març, les dues companyies ferroviàries concedeixen a expressar-se principalment sobre el gran eix París-Barcelona, sense esmentar directament les ciutats del recorregut. Aquest eix rep així el seu tercer horari, estacional, mentre que l’enllà Perpinyà-Barcelona, que aprofita el servei, n’inclou 3 altres, que li són específics. D’altra banda, una altra anada i tornada que interessa Perpinyà, en relació amb la línia Tolosa de Llenguadoc-Barcelona, s’està estudiant per a l’estiu, segons una informació procedent, a començaments de febrer, d’una font propera de la SNCF. Aquesta línia hauria de beneficiar-ce d’una cadència addicional l’1 d’abril, el que permetria suposar una partença de Perpinyà a les 17h27, amb arribada a Barcelona a les 18h47. No obstant, el nou servei oficialitzats, i l’altre que queda per confirmar, no acabaran de facilitar l’anada i tornada en un sol dia des de Perpinyà.
