Si el llançament del Tren d’Alta Velocitat Perpinyà-Barcelona és víctima de les tensions silencioses que oposen París i Madrid, una nova oferta de transports que travessa el massís de l’Albera s’ha inaugurat oficialment aquest 6 de setembre. El transportista independent Frogbus, inventor d’un eix que connecta els centres-ciutat de Perpinyà i Girona, desenvolupa d’ara endavant una línia Perpinyà-El Voló-Gran Jonquera, per tal de dur clients al centre comercial rival del Rosselló. Les tarifes temporals, de 4,99 euros l’anada i tornada, atorguen un avantatge suplementari a aquesta àmplia zona de 20.000 m2, proveïda de 70 comerços. situada arran d’autopista i oberta des del mes de maig. Fins i tot, la inauguració s’ha desenvolupat amb la presència del director general de Transports de la Generalitat de Catalunya, Pere Padrosa, i de l’alcaldessa de La Jonquera, Sònia Martínez.
Remolins socials als transports Rey de Perpinyà
El desenvolupament insolent del molt liberal Frogbus, autocarista amb oferta de “viatges ultralow-cost”, com ho destaca un comunicat, és el d’una empresa que detecta mercats que cap autoritat pública o empresa de la competència no havia sospitat. Aquest èxit s’assenta simultàniament a les dificultats del transportista de mercaderies Rey, sotmès a remolins socials consecutius de quatre acomiadaments. El sindicat Confederació General del Treball (CGT) nord-catalana ha manifestat, aquest mateix 6 setembre, la seva oposició al “trencament” d’aquesta empresa, i cridat els assalariats a mobilitzar-se, el 10 de setembre al Mercat Internacional Sant Carles de Perpinyà, enfront de la seu de l’empresa.
