La història amb episodis que lliga la companyia low cost Ryanair amb l’aeroport de Girona suposa remingols, el darrer dels quals afecta la retirada de 21 destinacions. Aquesta substracció de l’oferta, que es va anunciar el 26 de juliol, apunta vols importants, cap a Londres, Liverpool, Dublín, Roma i Milà, així com Madrid, Alacant i Tenerife. És consecutiva d’una primera retirada parcial, de 18 destinacions, entre les quals hi ha Düsseldorf, Lille, Gdansk, Estocolm i Eivissa, comunicat da febrer. Però el malestar de la plataforma aeroportuària de la regió de Girona s’accentuarà en els pròxims mesos, segons una informació divulgada aquest dimecres per l’Associació d’Hostaleria de Girona. Els professionals, especialment de la Costa Brava, directament afectats en llur negoci per una baixada de flux de clientela transitada per Girona, s’han espavilat. Cansat de tenir només informacions parcials, a través de la Generalitat de Catalunya, en relació amb les intencions de Ryanair, el president d’aquest gremi, Xavier Nicolazzi, es va entrevistar la setmana passada amb el vicepresident de la companyia irlandesa, Michael Cawley.
Segons diversos elements filtrats d’aquesta entrevista discreta, Ryanair preveu desmuntar la integritat de la seua estructura a Girona l’abril de 2012. El transportador ha considerat anteriorment retirar-se ja al proper mes de novembre, però el volum de les reserves ja formalitzades per a aquest hivern l’ha dissuadit fer-ho. Segons Nicolazzi, les negociacions amb la Generalitat de Catalunya, que es fonamenten en un pagament d’11,3 milions d’euros de fons públics, han fracassat definitivament. Ryanair ha orientat així la part principal de la seua estratègia cap a l’aeroport de Barcelona, on està planejant un desenvolupament. Entre les properes destinacions, comunicades la setmana passada, figuren Polònia i Lituània. Els hotelers de la regió de Girona, preocupats, preveuen una temporada hivernal difícil, i exigeixen compensacions governamental corresponent a la pèrdua de visitants.
