Quan manquen quatre mesos perquè s’obri un enllaç Perpinyà-Barcelona a mínims, Perpinyà acaba de ser escollida per acollir la propera cimera del TGV Catalunya-Llenguadoc. Previst el 30 de setembre, aqueix encontre, acollit per Perpinyà Mediterrània Comunitat de Municipis (PMCM), inclourà la presentació del «llibre blanc» del projecte. Serà una nova acció del lobby del TGV llançat l’octubre de 2008 pel batlle de Barcelona, Jordi Hereu, i validarà les candidatures de les ciutats de Tarragona i Nimes, que s’ajuntaran amb Barcelona, Tolosa de Llenguadoc, Perpinyà, Girona, Figueres, Narbona, Besiers i Montpeller, ja compromeses en aquest grup d’interessos. Aquest vigila l’execució real dels estudis i de les obres anunciats per França i Espanya, però víctimes de calendaris elàstics. L’estratègia d’aquest lobby comprèn la sollicitació de les instàncies europees, paral·lelament a un control de les administracions estatals. Actualment, tot i que l’enllaç Barcelona-Lió sigui retardat pels trams Barcelona-Figueres i Perpinyà-Montpeller, s’està estudiant una altra línia. Aquest projecte, que ajuntaria Barcelona a Tolosa de Llenguadoc, passant pel Rosselló, és recolzat per la Comunitat de Treball del Pirineu. Però l’impacte concret del TGV al sobre al Rosselló és una incògnita, ja que les parades Perpinyà queden per determinar.
