La política del Tren d’1 euro al Llenguadoc-Rosselló, desenvolupada des de 2010 sota la presidència de Christian Bourquin, es generalitzarà al conjunt de les destinacions d’aquest territori el 5 de gener de 2015. L’anunci d’aquesta novetat, acompanyada d’un conjunt de modalitats i d’estratègies precises, s’ha fet aquest divendres 28 febrer a Montpeller, amb la presència del president regional i del director general de Regions i Interciutats de la SNCF, Alain Le Vern. Inclou una taxació única en les distàncies curtes, mitjanes i llargues, després d’una primera experiència portada des del 17 de desembre de 2011 entre Perpinyà i Vilafranca de Conflent, per què fa a la Catalunya del Nord.
D’ací menys d’un any, els trajectes entre Perpinyà i Cervera, Perpinyà i Nimes i qualsevol altra combinació seran per tant accessibles per un preu irrisori, equivalent de vegades a reduccions que superaran 30 euros, en el marc d’aquesta generalització fundada en un apostes. En efecte, la primera línia d’1 euro nord-catalana ha incrementar el nombre d’usuaris d’un 175% el primer any, corresponent a 173.000 viatgers, abans d’un assentament de 4% l’any següent, o sigui 166.000 persones entre desembre de 2012 i desembre de 2013. Amb aquest exemple, la idea regional és fomentar, fins inventar una nova mobilitat territorial, a través d’una fórmula de low cost finançada pels contribuents. Els bitllets, exclusivament accessibles per Internet, per a un tren designat, podran ser impresos o presentats amb smartphones.
