Els 4,5 km de metro que manquen entre Barcelona i el seu aeroport seran disponibles el 2018. El 2014, anunciàvem un venciment previst el 2016, però el calendari resulta elàstic. Aquest dijous de 23 juliol, el conseller de Territori català, Santi Vila, i la ministra espanyola de Foment, Ana Pastor, han impulsat les treballs. A terminis, aquest tram, soterrani en 3,4 km, oferirà un enllaç de 19 mn, a través de trens-llançadores. Aquesta infraestructura reclamada per Barcelona a Madrid va rebre la seva autorització el 2010, però les dificultats financeres de l’Estat espanyol n’ha aturat el seguiment. Portada per un pressupost de 268 milions d’euros, donarà accés a totes les terminals del primer aeroport de Catalunya i acontentarà fins a 9 milions d’usuaris anualment. Des de Perpinyà, hauria de ser raonablement possible arribar a l’aeroport del Prat en 2 hores, fent servir el TGV-AVE.
