Idioma

Amb sis mesos de retard respecte al calendari inicial, les obres de cavada del túnel del TGV per travessar de bat a bat la ciutat de Girona han començat aquest dimecres. l’imponent tuneladora “«Gerunda», de 125 m de longitud, ha estat engegada en presència del conseller d’Obres Públiques català, Joaquim Nadal, i del ministre de la Indústria espanyol, José Blanco, en una cerimònia conjuntament considerada com «històrica». La tuneladora hauria d’haver arribat a la zona del Parc central de Girona, després de cavar un tram d’1,6 km, durant l’estiu, abans de continuar el seu recorregut subterrani, d’1,3 km, que la durà de l’estació del TGV fins al sector de Fontajau. En una declaració positivista, la batllessa de Girona Anna Pagans, s’ha atrevit a qualificar l’arribada del TGV de «gran revulsiu per a la Girona del segle XXI», tot demanant «paciència» als riberencs, possiblement molestats per les obres. Segons ha certificat Blanco, aquest tram subterrani de la Línia d’Alta Velocitat a Girona, amb un cost de 279 milions d’euros, s’hauria d’acabar el 2012, per tal de crear un enllaç amb Barcelona en 25 mn. Cavat a 22 metres sota la superfície del sòl, aquest túnel restableix la gran manca de la línia entre Perpinyà i Barcelona.

Comparteix