L’aeroport de Perpinyà, en vies de ser privatitzat, ha passat un any amb un retrocés de l’activitat, segons l’Observatori econòmic nord-català. Les dades del tercer trimestre 2009, comunicades el 24 desembre, posen de manifest un volum de 153.958 passatgers, o sigui una reculada de 10,9% comparat amb el segon trimestre, manifestament accentuada per la baixada de la freqüentació internacional, que ha patit una baixada del 17,8%, que correspon a 75.198 viatgers. En l’actualitat, el sol aeroport de la Catalunya del nord, la concessió del qual s’acabarà d’ací un any, el 31 de desembre de 2010, és objecte d’una convocatòria pública coordinada per la Cambra de Comerç i d’Indústria (CCI) del terrritori. A partir de l’1 de gener de 2011, la gestió en serà confiada a un operador privat selecionat en una llista de quatre pretendents, entre els quals es troben societat Vinci associada a parts iguals a la mateixa CCI, i Véolia. Per mantenir la dignitat, amb una estratègia cosmètica, l’aeroport de Perpinyà-Ribesaltes, desclassificat per l’Estat el març de 2007, ha rebut dues subvencions de la regió Llenguadoc-Rosselló, amb un total d’1,3 milions d’euros, en el període 2008-2009, afectades a modernitzar les instal·lacions.
