Idioma

En el marc de la millora de les infraestructures de transports, una nova autopista ferroviària entrarà en funcionament a finals de mes sortint del Rosselló. Aquesta realització anunciada el setembre passat enllaçarà la zona logística del Voló, al sud de Catalunya del Nord, amb la vila nord-francesa de Calais. La seva iniciació efectiva, anunciada per aquest dimarts 12 de gener, s’ha ajornat d’una quinzena de dies a conseqüència d’obres d’última hora en el seu tram final. Aquest tros de via, d’uns quants centenars de metres, travessa la «jungla» dels emigrants, que podrien apuntar els combois, segons el ministeri d’Interior. Aquesta línia que serà en capacitat de transportar l’equivalent de 40.000 semiremolcs anualment serà la tercera del gènere a l’estat francès, en un sector que al·ludeix Catalunya del Nord amb força. En concret, una dels dos altres enllaços és la línia El Voló-Bettembourg (Luxemburg), inaugurada el 2007.

De les vies de tren fins a la mar

Aquesta nova estructura de ferrotatge és confiada a l’operador VIIA Britanica, filial de la SNCF. Tot alliberant les carreteres i les autopistes de camions, arribarà a la Gran Bretanya a través de dos anars i tornars diaris, en una distància de 1200 km. Una vegada arribades a Calais, les mercaderies aprofitaran un nou terminal multimodal apte per tractar 40 remolcs cada hora, abans de ser transportades per mar fins a Dover, a bord de transbordadors de l’empresat P&O. Passant per França, aquesta nova autopista sobre els rails és en realitat o eina al servei dels intercanvis comercials entre Espanya i la Gran Bretanya. Es tracta de la més llarga d’Europa.

Comparteix