Des del començament de l’any, l’aeroport de Girona experimenta una important caiguda de freqüentació, avaluada a un 21,7% de l’1 de gener al 31 de juliol. L’autoritat aeroportuària espanyola Aena, que ha comunicat aquesta xifra el 10 d’agost, subratlla un retrocés d’un 17,5% al mes de juliol, o sigui 317.116 viatgers contra 384.187 el juliol de 2013. Comprova que els set primers mesos de l’any han atret 1,215 milió de viatgers, menys que els 1,255 milió de 2004, considerat un mal any. Al contrari, l’anyada 2008, any de tots els rècords, va produir un tràfic de 3,25 milions. Aquest estiu, Girona resulta menys eficaç en la captació de clienteles turístiques europees, respecte a les seves proeses del començament del decenni. El Patronat de Turisme Costa Brava Girona, principal promotor d’aquest aeroport, evita evocar qualsevol crisi, si bé aquesta és palesada per les estadístiques.
Efectes directes de la retirada parcial de Ryanair
Entre els signes positius, Aena assenyala una progressió de la taxa d’ompliment dels avions de gener a maig, a alçada d’un 5,5 %. Aquesta optimització, associada a la sostenibilitat i a la competitivitat, és un consol molt relatiu, ja que la retirada parcial de Ryanair, que no és acabada i beneficia l’aeroport de Barcelona, penalitza seriosament Girona. Els competidors de l’operador irlandès, Transavia i Thomson, capitalitzen més la millora de l’ompliment.
