La Clau
L’aeroport de Barcelona atacarà el mercat del Rosselló

La futura reducció de les distàncies generada pel Tren d’Alta Velocitat Perpinyà -Barcelona a partir del mes d’abril no ha escapat a la direcció de l’aeroport de Barcelona-El Prat. El 20 de gener, en una intervenció dedicada a les noves estratègies desenvolupades pel primer espai aeroportuari de Catalunya, la seva directora, Sonia Corrochano, ha anunciat intencions. Segons ha destacat, els viatgers francesos “han de venir a Barcelona en lloc d’arribar a París o altres aeroports francesos”. Fundant la seva afirmació en l’afegitó de 37 noves destinacions a El Prat, convertint el primer aeroport espanyol en termes de destinacions i cadències, la jove directora preveu fermament treballar en l’àmbit internacional de proximitat, atraient una clientela baixada a la Ciutat comtal a través de l’alta velocitat, sobretot des de la Catalunya del Nord.

Un grup de treball estudia estratègies cap a Perpinyà

“L’oportunitat” donada pel TAV és il·lustrada per la supressió pròxima de l’aturada obligada a Figueres, segons Corrochano, que ha encarregat el Comitè de Rutes del seu aeroport d’estudiar el mètode idoni per interessar habitants del sud de l’estat francès, entre els quals els de la Catalunya deml Nord ja estan prou acostumats a fer servir l’aeroport de Girona. Una aportació de clientela francesa oferiria una progressió suplementària al mastodont barceloní, que ha estat utilitzat per 35,1 milions de viatgers el 2012, un rècord absolut des del començament de la seva explotació comercial, el 1927.

Comparteix

Icona de pantalla completa