La molt dinàmica Universitat de Girona està participant actualment a un programa de desenvolupament per a la societat Airbus fonamentat en la investigació sobre nous materials compostos. En el marc d’aqueix programa, anomenat Ícaro, un centre de recerques del campus gironí és encarregat de descobrir noves formes de fibra de carboni, introduïdes en els avions el 1985. Aquest material, actualment present en més de 50% en la construcció de les naus, té futur, ja que la seua proporció creixerà gràcies a la política general d’estalvis d’energia, a través del disseny d’avions lleugers. Girona es veu afectada al paper de líder en el camp de les proves virtuals, en nom del consorci europeu EADS, a través dels càlculs matemàtics i mecànics de dos professors de la seua universitat, Pere Maimí i Albert Turon. Aquesta nova funció no és casualitat com que la indústria aeronàutica sud-catalana representa un volum de negocis anual de 112 milions d’euros repartits en distribuïts en 80 empreses dedicades. Aquesta activitat és modesta, però, ja que equival al 3% del negoci del sector a l’estat espanyol, mentre que la regió de Madrid té el 53% i el País Basc del Sud i Andalusia en tenen cada ú un 20% cada explotació.
