El president de la SNCF confirma una informació quedada en l’aire el 2009 en relació amb l’engegada d’un TGV a mínims entre Perpinyà i Figueres. En una entrevista publicada aquest divendres pel diari sud-català El Periódico de Catalunya, Guillaume Pepy, present el mateix dia a Barcelona, afirma sense embuts que
“Posarem un TGV a Figueres abans que s’acabi aquest any”, gràcies a una solució de “transició”, engegada el proper mes de desembre, prèvia a l’obertura de la línia entre Perpinyà i Barcelona, que promet per a “2012”. Pel tram internacional de la nova línia, ja totalment acabada, circularan doncs 18 TGV diaris, 9 en cada sentit, connectats a Figueres amb trens de la societat espanyola RENFE. Pepy, que està mantenint converses amb aquesta, anuncia una «decisió final» durant el mes de febrer, arran d’una reunió concertada amb el seu homòleg espanyol, Teófilo Serrano. En l’actualitat, RENFE ha comunicat aquesta setmana la intenció d’adquirir trens més grans per a aquesta mateixa línia, amb una reducció dels preus dels bitllets en comparació amb les tarifes habitual dels TGV. Pepy, que avança sense vacil·lar que «Cal esborrar la frontera geogràfica», confirma també l’obertura de la línia Perpinyà-Montpeller el 2020, amb una velocitat de 300 a 320 km/h.
