La fàbrica Seat implantada a Martorell, al nord-oest de Barcelona, es prepara per a la fabricació de l’Audi A1. Volkswagen a escollit aquesta planta per a desenvolupar el vehicle urbà més petit de la seva gamma, cosí dels seus dos altres models Seat Ibiza i Volkswagen Polo. Els estalvis d’escala imposen a la multinacional alemanya la creació de plataformes industrials comunes a aquesta tipologia de vehicles, una fórmula ja aplicada amb èxit als models Audi A3, Golf Volkswagen i Seat León. La fàbrica de Martorell ha d’assegurar aquesta producció combinada i deixarà de fabricar els Seat Altea a partir d’aquest estiu, per a enfortir la seva producció de Seat León, un model apreciat, que imposa actualment treball a torns els dissabtes.
4200 milions d’euros invertits a l’estat espanyol
Volkswagen injectarà 4,2 mil milions d’euros a les seves fàbriques espanyoles entre 2015 i 2019, segons una informació comunicada el 8 de maig pel seu vicepresident mundial de les compres, Francisco Javier García Sanz. La marca desitja fabricar més i desenvolupar la recerca i el desenvolupament a la península ibèrica a través de les dues zones de producció, Martorell i Pamplona, aquesta a Navarra, on la producció del nou Polo Volkswagen comença aquesta temporada. Des del començament de l’any, la firma alemanya és líder a l’estat espanyol amb 76.958 unitats comercialitzades, el 24% més que al començament del 2014.
