L’eufòria que envolta la futura línia Línia de Gran Velocitat entre Perpinyà i Figueres ha estat l’objecte d’una breu polèmica aquest matí a Girona. En una postura provocant el director dels serveis de Gran Velocitat de la RENFE, homòleg espanyol de la SNCF, Abelardo Carrillo, ha vaticinat un fracàs de la línia si el peatge previst en el tram de 45 km entre Perpinyà i Figueres és massa elevat. Ara bé, el preu previst, fixat a 1300 euros de mitjana per a cada tren de passatgers i 550 per als trens de mercaderies, corresponent a un 30 fins un 50% menys que l’actual pas ferroviari de Portbou, seria al contrari una garantia d’èxit, segons Eusebio Corregel, director general del concessionari francoespanyol TP Ferro, present amb el Sr. Carrillo en una reunió organitzada per la Cambra de Comerç de Girona sobre els temes dels interessos en matèria de transport i les tarifes cobrades al combois, susceptibles de modificacions. 34 combois de passatgers i 24 de mercaderies haurien de circular diàriament en aquesta línia, acabada el febrer 2009, on s’haurien de fer les primeres proves tècniques el mes vinent.
