L’obertura a mínims de la Línia d’Alta Velocitat, el desembre de 2010 segons les previsions actuals, entre Perpinyà i Figueres, perllongada fins a Barcelona a través d’un enllaç tradicional, és prefigurada per una operació assenyalada aquest dijous per ADIF. L’empresa d’infraestructures ferroviàries espanyola acaba en efecte d’investir 1.172.259 euros en una llarga sèrie de proves de càrrega i d’inspecció dels ponts construïts per al TGV, en el tram Figueres-Barcelona Aquest treball tècnic serà efectuat en els propers set mesos, és a dir fins a l’arribada de la tardor, per mor de comprovar totes les obres, entre les quals algunes, sobretot entre Girona i Barcelona, tenen disseny futurista. L’objectiu d’aquesta operació serà verificar si les construccions corresponen plenament a les disposicions necessàries. Els criteris passats al garbell implicaran estudis estàtics i dinàmics dedicats a determinar la resposta física dels viaductes quan s’exposin a la gran velocitat. A la província de Girona, aquesta inspecció afectarà el tram que enllaça els termes municipals de Figueres, Borrassà i Riudellots de la Selva, al sud de Girona.
