Segons una decisió tancada ahir a la nit, l’estació de TGV de Barcelona, prevista de bastir al barri de la Sagrera, té finançament, després de 15 anys d’hesitacions que han acabar endarrerint greument l’obertura de la línia d’Alta velocitat entre Perpinyà i la capital. Els governs català i espanyol així com l’Ajuntament de Barcelona han acordat a Madrid un acord polític per finançar la major part dels 703 milions d’euros del pressupost global de l’estació, amb més d’un terç, uns 255 milions, manllevats en el fons de finançament previst per l’estatut d’autonomia sud-català, aprovat el 2006. Tot i la bona notícia, que significa un pas decisiu en la realització del projecte, aqueix acord entre Barcelona i Madrid deixa interrogants sobre un terç de l’import, que haurà de sortir dels ingressos terciaris de la Sagrera. Aquesta manca, avaluada a 287 milions d’euros, podrà provenir per tant de la venda de terrenys i locals destinats a una zona d’oficines, una zona comercial i un hotel previstos al costat de l’estació. Sobre aqueix aspecte, la incògnita és total en relació amb la probabilitat de venda del sòl en el context actual de crisi econòmica, mentre la data d’obertura de l’estació no entra encara en l’actualitat.
