La Línia d’Alta Velocitat (LAV) inaugurada el 8 de gener entre Figueres i Barcelona, que continua cap a Madrid i Sevilla, ha atret 179.208 viatgers en sentit nord-sud arran de dos mesos d’explotació. El 14 de març, l’empresa pública espanyola Renfe ha destacat que el recurs al tren, enfront dels vehicles individuals i els transports col·lectius, manifestava un increment d’d’un 16% el febrer, respecte a gener, a tall de senyal d’un nou hàbit de consum. Però amb més els detalls, la posada a benefici de la LAV al·ludeix força més els trens espanyols “Avant”, amb velocitat màxima de 250 km/h, a alçada de 134.928 persones, o sigui 75% del conjunt dels fluxos. L’AVE, equivalent del TGV, adaptat a les llargues distàncies però amb menys horaris disponibles, ha estat escollit per 44.000 passatgers.
3000 usuaris diaris a la LAV del sud a Figueres i Girona
La proporció revelada per la Renfe presenta també els trajectes precisos efectuats pels usuaris de la LAV cap al Sud, coresponent a un 61% en l’enllaç Girona-Barcelona, equivalent a 81.960 persones en dos mesos, en aquest únic sentit de circulació. El tram Figueres-Barcelona ha ocasionat la venda de 47.521 bitllets, mentre que la baula de 31 km que ajunta Figueres a Girona només ha atret 5.447 passatgers. Finalment, el viatge fins a Madrid ha seduït 44.280 persones des de Girona i 7.491 des de Figueres. Amb sortida des d’aquestes dues ciutats, en direcció al sud, han estat 3000 les persones que han aprofitat quotidianament la Línia d’Alta Velocitat, majoritàriament a través de la velocitat mitjana.
