Seguint un calendari semblant al de 2011, un vol entre Girona i Moscou s’estableix entre el 8 de juny i el 28 de setembre de 2012. Aqueix enllaç temporal, assegurat per la companyia russa Transaero Airlines, connecta en realitat l’aeroport de Vilobí d’Onyar, habitualment anomenat “aeroport de Girona”, al de Domodeodovo, situat a una vintena de quilòmetres al sud-oest de la capital russa. Aquest vol, que inicialment es preveia engegar de manera inicial bisetmanal a partir de la primavera, queda reduït a una sola rotació per setmana, els divendres a dos quarts d’una de la matinada, que arriba a ser dissabte al matí a les 0h30, amb una primera tarifa de 138 euros. A la sortida de Rússia, els vols s’efectuaran el divendres a 22h30, amb l’esperança de recepcionar turistes procedents d’un mercat creixent, sobretot per a la Costa Brava.
L’anunci d’aquesta nova línia, efectuat a finals de maig de 2012, segueix el d’un enllaç entre Barcelona i Dubai. Aquest servei, disponible a partir del 6 de juliol, serà assegurat quotidianament per la companyia Emirates. De pas per Barcelona, el 22 de maig, en motiu de la presentació d’aquest producte, el vicepresident executiu d’Emirates Espanya, Thierry Antinori, va posar de manifest un servei que ha “d’afavorir l’accés de les empreses catalanes al mercat asiàtic i facilitar les inversions estrangeres a Catalunya”. L’interès sembla real, ja que l’aeroport de Dubai, que funciona en forma d’hub, és directament connectat a les plataformes de Bombai, Delhi, les Seychelles, Bangkok, Tòquio, Pekin, Xangai, Hong Kong, Seül, Sydney i Auckland.
