La primera prova de seguretat del tram de la Línia d’Alta Velocitat situat sota el massís de l’Albera s’ha tancat una puntuació excel·lent, aquest dijous a la tarda. Aquest simulacre en condicions reals representava una situació d’emergència provocada per un incendi. El sinistre s’ha simulat a la part posterior d’un comboi amb 300 persones reals a bord. A les 15h20, un tren ha penetrat el túnel del Pertús amb una velocitat moderada de 50 km/h, generant la primera imatge històrica del TGV nord-sud, esperat des del 1992, davant d’una cinquantena de bombers, agents de la protecció civil, personal de manteniment de la societat constructora, TP Ferro, i periodistes del nord i del sud de Catalunya.
El tren s’ha aturat quatre minuts després, sota el túnel, i sols ha calgut 15 minuts per evacuar-lo en totalitat, i 45 minuts en total per veure aparèixer a l’aire lliure els figurants, caminant, després de ser orientats cap al túnel paral·lel, sense fum. Aquesta prova encertada, que s’ha organitzat des del Rosselló, també s’ha acabat al Rosselló, davant de la satisfacció de les autoritats franceses, representades per la Prefectura de Perpinyà, així com dels representants de la Generalitat de Catalunya i de la Delegació de govern espanyol a Catalunya. L’èxit d’aquesta tarda ha pogut demostrat l’eficiència dels sistemes d’assistència als passatgers així com de la coordinació, inèdita, entre els serveis d’emergència, en aquest marc internacional. La presència de persones minúsvalides, en cadires de rodes, així com deficients visuals i auditius, ha permès mesurar definitivament l’abast global d’aquesta preparació i la validesa d’un pool format per la SNCF, la RENFE i TP Ferro. Fins i tot s’ha pogut millorar d’uns quants minuts el timing de les previsions inicials, segons han destacat els responsables de les empreses presents.
Les properes proves, que simularan un descarrilament i un incendi en el tren, es desenvoluparan els propers dies 17 i 30 de novembre. El túnel del Pertús, amb 8,3 km de longitud, consta de dos tubs paral·lels per passaran els trens. A l’interior dels túnels es troben 41 galeries situades cada 200 metres, que comuniquen un tub amb l’altre per tal de facilitar l’evacuació dels passatgers en cas que sorgeixi un incident com els que es teatralitzen aquest mes, prèviament a la inauguració, el proper 12 de desembre.
