Després de la revelació del primer ministre, Jean Castex, segons el qual el tren Perpinyà-Rungis es convertirà en una baula del Barcelona-Anvers, aquesta línia important per a l’economia hortonala del Rosselló (tot transportant importants volums de productes espanyols i marroquins) avança cap a la seva recuperació. Hauria de tornar a ser operatiu a partir de l’estiu de 2021, perquè el ministre delegat al ministre de Transició ecològica, encarregat dels transports, Jean-Baptiste Djebbari, ha anunciar aquest dimarts 15 de desembre el llançament d’una oferta pública per la reactivació de la línia, anunci acompanyat del termini d’estiu. Les empreses interessades es poden presentar fins al 29 de gener del 2021.
S’espera que l’Estat participi econòmicament en aquest restabliment, després de l’aturada d’aqueix enllaç de 800 km el 17 de juliol de 2019. Fins al seu tancament, el Perpinyà-Rungis representava un trànsit anual de 400.000 tones de fruites i verdures, equivalent a 9.000 camions a l’any. L’atmosfera favorable a la transició ecològica hauria d’ajudar a la recuperació de la línia, cosa que il·lustra un transport ferroviari ben sentit.