La connexió amb alta velocitat sense interrupció entre Perpinyà i Barcelona funcionarà abans de finals d’any i més concretament a partir del mes de novembre, segons una indiscreció de la cadena catalana TV3, difosa aquest 8 octubre. Amb òptica del Sud, es tracta de l’enllaç “Barcelona-París”, que posarà fi als transbordaments de trens fets obligatoris A l’estació de Figueres-Vilafant des de l’obertura relativa d’aquesta línia, el passat 8 de gener. La font sol·licitada pel mitjà de comunicació líder del grup Televisió de Catalunya és l’empresa ferroviària espanyola Renfe, si bé aquesta no ha fet encara cap anunci oficial al respecte. Pel seu costat, la SNCF es prepararia a formular una declaració semblant, i faria callar les múltiples interrogacions sobre una línia caracteritzada per informacions constantment contradites. La data del 15 de desembre és d’ara endavant esmentada per fonts ministerials franceses, que es calquen de fet amb les informacions espanyoles i sud-catalanes. Paral·lelament, un despatx de l’agència de premsa espanyola EFE, difosa el 9 d’octubre, cita un “portaveu” de la SNCF que destaca: “esperem el llançament oficial d’aquí a finals d”any”, sense però indicar cap data.
Només dos enllaços diaris, amb horaris ingrats
En ocasió del llançament, només s’establiran dos enllaços diaris, en ambdós sentits, als horaris actualment en vigor. Per manca d’amplitud, aquests impediran un ús eficient de la línia, en el marc d’anades i tornades entre Perpinyà i Barcelona en un sol dia, de feina o de festa, però aquesta oferta en precedeix una altre, més abundant. Els clients tindran a disposició entre “6 i 8 TGV per dia“ , segons una previsió formulada el desembre de 2012 pel president de la SNCF, Guillaume Pepy. Aquesta multiplicació dels horaris forma un altre paquet informatiu, encara sense data de lliurament.
