Idioma
La Clau
El Rosselló sabrà aprofitar la terminal gegantina del port de Barcelona?
Idioma

El 27 de setembre de 2012 s’ha inaugurat el Barcelona Europe South Terminal (BEST), que fa de la capital de Catalunya el port més modern i poderós del Mediterrani. Fins i tot si perduren algunes dificultats, els pròxims anys haurien de ser els de l’augment d’activitat per al seu hinterland del qual formen part Perpinyà, Figueres, Girona, i de l’augment del trànsit en l’eix eurocatalà. Aquesta nova terminal és desenvolupada per Tercat, filial del grup xinès Hutchison Port Holdings per a una primera fase de 300 milions d’euros d’un total de 500 previstos. Aquesta nova infraestructura consagra Barcelona com a referència en matèria de transport de contenidors procedent d’extrem orient i d’Àsia, però també de la península aràbiga i de Turquia, o sigui el 57% del tràfic mundial potencial. Hutchinson Port Holdings, líder mundial del sector, té Barcelona com a objectiu principal i n’ha fet la seva principal inversió financera al món a nivell de desenvolupament d’aquest tipus d’eines, amb l’objectiu d’entrar concretament en competència amb els grans ports del nord d’Europa, entre els quals Rotterdam i Anvers, per a l’entrada de mercaderies en el continent. Amb la tecnologia més moderna, il·lustrada per 18 grues de descàrrega automatitzades, Barcelona duplica la seva capacitat, passant de 2,6 milions a 5,5 milions de contenidors cada any. La nova zona, estesa en 100 hectàrees, disposa d’una línia de mar de 1500 m, apte per rebre la mercaderia dels porta-contenidors més grans del món… Continuar llegint a la pàgina d’Opencat.

Comparteix