La finalització, el 5 de juliol passat, de la perforació del túnel destinat a la Línia ferroviària d’Alta Velocitat al subsòl de Girona, indispensable al llançament de la línia Perpinyà-Barcelona a finals de 2012, és seguida d’un projecte d’estació provisional. Aquesta realització és prevista al Parc Central, situat a cor de ciutat, a l’espera de la construcció d’una estació definitiva i subterrània. Aquest darrer element, complex i important, s’ha previst al sector de la Plaça d’Europa, a uns 300 metres. La seua inauguració, que no es beneficia de cap data, serà ulterior als primers mesos, fins i tot els primers anys de funcionament del TGV.
L’empresa pública espanyola encarregada dels treballs, ADIF, va comunicar dissabte diversos detalls en relació amb l’estació provisional, abans de lliurar-ne els plànols el setembre. Aquesta tindrà parets, probablement de vidre, que permetran deixar-hi penetrar la llum. Amb dimensions modestes, serà connectada a l’estació convencional, a uns 300 metres, a través d’un llarg passadís exterior, també transparent. Aquesta etapa decisiva de les obres, que són dirigides pel ministeri espanyol de Foment, ha de ser presentada a l’ajuntament de Girona, que es troba associat en un grau important tant a la realització dels treballs com a la preparació de la ciutat a l’acollida de l’Alta Velocitat. El llançament de les obres d’aquesta futura estació, per molt provisional que sigui, és ara urgent, en la perspectiva de poder rebre els primers combois respectant el calendari previst.
