La societat pública espanyola Adif, encarregada de la construcció de la via de la Línia d’Alta Velocitat (LAV) entre La Jonquera i Barcelona, ha comunicat aquest dilluns els darrers avenços de les obres, específicament entre Figueres i Girona. En concret, ja ha estès 13 km de via i ha acabat l’estructura dels 27 túnels i viaductes que inclou el traçat. Aquesta part de les obres ha començat des de l’estació provisional de Figueres-Vilafant, cap al Sud, amb la col·locació de rails en trams de 270 metres. El recorregut de la LAV entre Figueres i Girona, que té una llargària de 35,7 km, comprèn un viaducte important, situat per damunt del riu Fluvià, al terme municipal de Bàscara. Aquesta obra, que té una llargada de 835 metres, es va acabar de construir al mes d’abril, i és la més llarga del conjunt de la línia entre Perpinyà i Barcelona.
A més a més, s’està acabant d’instal·lar sistemes de protecció acústica, en una longitud total de 1,8 km, per tal de limitar les molèsties sonores a zones poblades. Part del material instal·lat, sobretot els rails i les travesses de camí de ferro, arriba des d’una base de muntatge ubicada a Sant Feliu de Buixalleu, al sud de Girona, on es troba una zona de 9,2 hectàrees afectada especialment per a aquesta tasca. Un cop oberta la línia, a finals de 2012, aquesta àrea servirà com a base de manteniment tècnic de la línia.
