Cervera i Portbou, amenaçades pel TGV, contraataquen

Els alcaldes de Cervera i Portbou, junts en la galera ferroviària, van presentar ahir a la premsa de Girona la cimera internacional dedicada el propers 18 i 19 de novembre a llur problemàtica comuna. Cervera i Portbou, enriquides per la frontera i després amenaçades pel seu esborrament, depenen del tren en un 65% de llur economia i volen vèncer el pessimisme : si el TGV Perpinyà-Barcelona, a partir del 2012, ha de tornar caduca «llur» línia costanera, aquesta ha de ser reafectada a un servei de proximitat dotat d’un comboi cada 30mn i d’un pas fronterer fluïdificat, segons el Sr. Vega. Els trens internacionals serien així destinats a la Gran Velocitat i la línia actual multiplicaria per tres el transport de mercaderies, sobretot perilloses. Però la problemàtica, idèntica al Nord i al Sud, engendra estratègies contrastades, el Sr. Vega mobilitzant els alcaldes dels municipis veïns de Roses i Llançà en un projecte ofensiu, el sindicat CGT organitzant avui dimecres una manifestació de defensa de l’estació de Cervera i de les instal·lacions annexes, de les quals 100 llocs de treball haurien de ser suprimits per la SNCF.