La MAT França/Espanya, finalitzada a l’horitzó 2013 després de 2 anys i mig d’obres engegades a començaments de 2011, no mereix un segon debat públic, segons una decisió de la Comissió Nacional del Debat Públic comunicada aquest migdia pel prefecte de Perpinyà. La Comissió, recuperant els acords del passat 27 de juny a Saragossa durant una mini cimera franco-espanyola, i avisada del caràcter abrupte de la seua opció, recomana tanmateix una concertació sota l’ègida d’una personalitat independent que «haurà de reservar un espai important a l’expressió de la població». Recorda que un debat ja va tenir lloc del 21 de març al 27 de juny de 2003 en el que anomena el «projecte de reforç dels intercanvis elèctrics entre França i Espanya», amb el nomenament d’un coordinador europeu. Els esquinços en aquest projecte de línia de Molt Alta Tensió entre Baixàs, al nord de Perpinyà, i Santa Llogaia d’Àlguema, al sud de Figueres, toquen d’ara endavant el seu traçat, o bé paral·lel a l’autopista A9 o bé a la línia a Gran Velocitat, l’enigma continuant intacte a nivell del pas de l’Albera. L’estimació encara aproximada d’aqueixa línia polèmica oscil·la entre 500 i 750 milions d’euros.
