La posada en funcionament del primer relleu logístic d’Amazon a Catalunya del Nord, prevista per al març de 2022, s’ha ajornat fins a aquest estiu, a causa dels retards acumulats durant la construcció d’aquest gran magatzem de 4.000 m2, situat a la vora de l’autopista A9, al terme municipal de Ribesaltes. Aquest llançament ve precedit d’una etapa de contractació a través de Pôle emploi. El gegant del comerç electrònic contracta 50 persones amb contracte indefinit (CDI), retribuïts al SMIC (salari mínim), que es faran càrrec de la distribució dels seus productes a Catalunya del Nord, des de la seva plataforma del Rosselló. S’accepten els principiants per sol·licitar aquesta tasca que requereix una gran flexibilitat personal.
Es mobilitza un subcontractista del Llenguadoc
Aquesta oferta de feina afecta repartidors, homes o dones, que hauran de treballar especialment els diumenges per a aquells que ho desitgin. Aquests empleats amb contractes setmanals de 35 hores no seran abonats per Amazon Logistics, filial del gegant de Seattle, sinó per la NY Trans SARL, amb seu a Nimes, empresa especialitzada en transport per carretera i mercaderies locals. En total, un equip de 140 persones treballarà per a aquesta agència de repartiment, situada a l’Espai Empreses Mediterrània, a 2 km de la sortida Perpinyà-Nord de l’A9.
Vagues a Amazon França
Una certa agitació preocupa Amazon França pel poder adquisitiu dels empleats. Del 3 al 5 d’abril, els treballadors en vaga van aturar la feina als seus 8 grans magatzems situats al país, arran de la proposta d’augment salarial del 3% proposada per l’empresa. Aquesta mesura és considerada “ridícula” pels sindicats CGT, SUD i CFDT, que demanen un 5%. Aquest moviment de protesta es va observar, entre altres llocs, a Metz, Chalon-sur-Saône i Boves, prop d’Amiens.
Temences viàries al voltant d’Amazon Figueres
També és notícia la construcció d’un solar d’Amazon al Far d’Empordà, al sector de Figueres. Aquest altre recinte, que està previst que s’obri a finals d’aquesta primavera, podria provocar ràpidament un augment del trànsit pels seus voltants. Aquesta nau, construïda en una parcel·la de 85.000 m2, dins del polígon industrial Logis Empordà, ha de generar 200 llocs de treball. El seu funcionament induirà el pas de vehicles pesants de mercaderies al municipi veí de Fortià, on el límit autoritzat és de 3 tones per tal de protegir les carreteres. Com que una part de la carretera nacional 2 serà afectada per aquesta mesura, l’accés de camions al recinte, a llarg termini, qüestiona el municipi.
