La ciutat llenguadociana de Beziers ha acollit el 19 d’abril la VI Cimera de les ciutats per a l’alta velocitat, amb un comitè que reuneix 12 ciutats del sud de l’estat francès i de la Catalunya del Sud, de Nimes a Tarragona. Una declaració comuna signada pels alcaldes presents, abans de ser tramesa a l’Estat Francès, a l’Estat espanyol i a la Comissió europea, demostra una gran “unió sagrada” del Llenguadoc-Rosselló i de Catalunya, com ho ha destacat l’alcalde de Besiers, Raymond Couderc. El lobby reunit reclama el finançament de la Línia d’Alta Velocitat Perpinyà-Montpeller, a propòsit de la qual el ministre de Transports francès es pronunciarà al mes de juliol. La tònica general de l’acte ha estat la de esperança, manifestada per Jacques Bascou, l’alcalde de Narbona, Carles Puigdemont, l’alcalde de Girona i Marta Felip, l’alcaldessa de Figueres, tot i ser menys discreta per a l’alcalde de Barcelona, Xavier Trias. Amb força menys exaltació, el president de la mancomunitat de Perpinyà Mediterrània, Jean-Paul Alduy, ha manifestat “estic inquiet” i ha ressaltat la competició interna a França, esmentant l’existència de nous projectes de línies, presentats més tard i aprovats. Aquest pressentiment negatiu l’ha compartit per l’alcaldessa de Montpeller, Hélène Mandroux.
Perpinyà-Barcelona “abans de l’estiu” o “a la tardor” segons la SNCF
La reunió ha estat motiu per assabentar els assistents del calendari estudiant per França en relació a l’enllaç “París-Barcelona”, que afecta Perpinyà. El representant de la Direcció de l’estratègia ferroviària de la SNCF, François Quétin, ha destacat la previsió d’obrir la línia “abans de l’estiu”, sense cap certitud, abans de precisar que una eventual pròrroga conduiria a considerar l’obertura “a la la tardor”. Pel que fa a això, la declaració comuna inclou une referència severa, on lamenta que amb “trenta anys de retard, el funcionament i l’explotació completa de la secció fronterera de la nova línia amb ample de via estàndar entre Espanya i França encara no siguin realitat”.
