La SNCF ha revelat el 26 de desembre un augment del bitllet de tren a França, des de dimecres 31 desembre, un any després d’una alça de 3%. Els bitllets de Trens Exprés Regionals i Interciutats s’encariran d’un 2,6%, però aquest augment exclourà les reserves d’abonaments Forfet i estudiants, les targetes de reducció i els bitllets Prem’s. Superarà tanmateix la inflació interanual, del 0,3% al novembre. L’agost passat, el ministeri dels Transports havia apartat descartat qualsevol projecte d’alça tarifària per a no sumar més càrregues als usuaris, però ha optat finalment per demanar una contribució “necessària a la millora de la qualitat del servei ofert als viatgers”. Augmentaran per tant les inversions reservades al manteniment, al material, als sistemes d’informació i a les relacions amb clients. Aquesta mesura inclou un apartat social, ja que permetrà “proposar més tarifes reduïdes als viatgers més modestos, en contrapartida d’un esforç financer limitat demanat a la clientela més afavorida”.
El tren d’1 euro, arreu del Llenguadoc-Rosselló el 5 de gener
Al Llenguadoc-Rosselló, l’any nou veurà arribar l’extensió integral del servei de Tren d’1 euro, a partir del 5 de gener, un any després de la inauguració d’aquesta fórmula en el trajecte Perpinyà-Cervera. El president regional, Damien Alary, i Marie Meunier-Polge, vicepresidenta delegada als Transports, en presència de Philippe Charlot, director regional de la SNCF, impulsaran des de estació de Saint-Roch, a Montpeller, aquesta política “per a tots”, segons la Regió. Únic a França, aquest dispositiu adaptat a la precarietat de les poblacions, és provat des de 2010, entre altres zones a la Catalunya del Nord. Es tracta d’una “experimentació” gràcies a la qual “cadascú podrà viatjar, amb determinades condicions, per 1 euro pel conjunt de la xarxa regional” en el marc d’una “estratègia regional d’un transport públic per a tots, vector de mobilitat i d’equitat social” ens detallen els serveis del Sr. Alary.
