El fracàs financer del TGV Perpinyà-Figueres podria implicar una continuació poc agradable, ja que aquesta tram del gran eix París-Barcelona suma 112 milions d’euros segons el seu últim exercici. Aquestes pèrdues afecten l’empresa franco-espanyola TP Ferro, el passiu de la qual assoleix 400 milions. El setembre es va relevar la situació «fantasma» del túnel del TGV que passa sota el massís de l’Albera. Aquesta crisi, insospitada quanes va inaugurar aquest eix ferroviari, a finals de 2013, ha de ser resolta pels estats francesos i espanyol, convidats al rescat per part de TP Ferro, el maig passat. TP Ferro, col·locat sota administració judicial des de l’1 de setembre, està pagant a preu fort el trànsit masse feble i la competència del low cost aeri entre París i Barcelona. Segons una font governamental espanyola qüestionada el 16 de novembre, les properes eleccions espanyoles, previstes el 20 de desembre, seran seguides d’una decisió. El govern espanyol donarà suport a la infraestructura deficitària, o l’abandonarà, mentre que la posició de França continua sent desconeguda. Actualment, la tresoreria de TP Ferro permet assegurar el tràfic de TGV i AVE només fins als primers dies de gener de 2016.
