La inauguració de la porció de la Línia d’Alta Velocitat entre Figueres i Perpinyà, aquest dijous, ha ocasionat un anunci de talla. Prèviament a la seua trobada amb les autoritats a Perpinyà, entre les quals el prefecte nord-català, Jean-François Delage i el senador Jean-Paul Alduy, el ministre espanyol de Foment, José Blanco, ha revelat a l’estació de Figueres-Vilafant la celebració d’una reunió de treball, el 3 de març a Barcelona, sobre el corredor mediterrani. Aquesta llarga línia ferroviària d’Alta Velocitat, que enllaçaria Algeciras, als confins de l’Europa del Sud, amb l’Europa del Nord, passant per Catalunya, podria generar beneficis en matèria logística per a les planes del Rosselló i de l’Empordà. Actualment, l’enllaç que interessa Espanya és el recorregut entre Algeciras i Barcelona, amb un suport inesperat, després de múltiples tergiversacions, del govern de José Luis Rodríguez Zapatero. La reunió barcelonina serà motiu per presentar un informe tècnic del govern espanyol, ulteriorment defensat davant de les instàncies europees.
Durant la jornada inaugural del TGV, a la qual participaven també el secretari d’Estat delegat als Transports, Thierry Mariani i el president català, Artur Mas, aquest ha qualificat el passadís mediterrani “d’inversió estratègica prioritària”, a tall d’adhesió a una infraestructura en la qual Catalunya funda esperances importants, per encastar-se més en l’Europa decisional. Per altra banda, el ministre Blanco, declarant l’any “2012” com el del llançament del TGV entre Barcelona i Perpinyà, ha generat sorpresa, després dels retards de calendari repetits. Llevat que es tracti d’un error dels seus assessors tècnics, Blanco ha avançat així d’uns mesos la possible obertura de la línia, que es va posar a rebotre, la passada tardor, fins el 2013. En el cas que resulti possible respectar aquest nou termini miraculós, el TGV entre Perpinyà i Barcelona podria funcionar a l’extrem final de l’any vinent.
