El finançament del tram sud-català de la Línia de Molt Alta Tensió entre Baixas, a nord de Perpinyà, i Sant Llogaia d’Àlguema, al sud de Figueres, ja té finançament concret. Per tal de poder accelerar les obres i fer funcionar aqueix enllaç elèctric francoespanyol de 400.000 volts el 2014, el Banc Europeu d’Inversions (BEI) i la companyia Red Eléctrica de España (REE) han firmat un acord, dilluns 18 de juny de 2012. L’aportació rebuda és conseqüent del compromís anunciat a finals de 2011 pel BEI amb l’objectiu de finançar amb 350 milions la interconnexió, que es reparteixen al 50% per a cadascun dels dos operadors de la xarxa, l’altre sent Réseau de Transport d’Electricité (RTE).
64,5 km de cables completament subterranis
La MAT travessarà el massís de l’Albera a través d’un túnel de 8,5 km, paral·lel al de la Línia d’Alta velocitat, i unirà Baixàs, al nord de Perpinyà, i Sant Llogaia d’Àlguema, al sud de Figueres. Aquest tram entre el Rosselló i l’Empordà abasta 64,5 quilòmetres, dels quals 31 km al territori sota administració espanyola i 33,5 km a la part administrada per l’estat francès. Segons REE, el cablejat d’aquesta infrastructura, capaç de transportar 400.000 volts que se soterraran en una rasa, haurà de “duplicar la capacitat d’intercanvi d’energia entre l’estat espanyol i la resta d’Europa, que passarà dels 1.400 megavats actuals als 2.800”. El difícil dossier de desplegament de la MAT ha comptat amb la participació estratègica, el 2008 i el 2009, de l’actual primer ministre italià, Mario Monti, com a mediador europeu.
