El nombre de bitllets venuts per la SNCF i la seva homòloga espanyola, Renfe, per a la Línia d’Alta Velocitat Perpinyà-Barcelona, s’eleva a 128.000, segons un primer recompte significatiu. Aquest resultat, comunicat dimecres 19 de març per la ministra espanyola de « Fomento », Ana Pastor, representa una mitjana quotidiana de 1684 passatgers en aquest eix internacional, entre l’1 de gener i el 17 de març. Les repercussions en relació amb les ciutats-etapes, com són Perpinyà, Montpeller, Girona o Figueres, queden per conèixer, però l’objectiu d’1 milió d’usuaris, apuntat per la SNCF, sembla assolible, tenint en compte un previsible recuperació estival, seguida per una minva de temporada, que es pot preveure la propera tardor.
La destinació “Perpinyà” que exclosa de la publicitat a Espanya
L’empresa Elipsos, que desenvolupa la comercialització de la línia per als viatgers, comunica pel seu costat un total de 7.459 viatgers en el trajecte Barcelona-Perpinyà, 525 per a Girona-Perpignan i 848 per a Figueres-Perpinyà, del 15 de desembre 2013 al 28 de febrer 2014, corresponent a una addició modesta de 8832 persones. En els seus missatges publicitaris rellevats per la premsa majoritària, en format de paper i digital, Renfe promou d’ara endavant l’eslògan “Deixa’t portar al sud de França amb alta velocitat”. En aquesta incitació, que inclou un reguitzell de ciutats per obrir nous horitzons als consumidors espanyols, consten Montpeller, Tolosa de Llenguadoc, Nimes, Marsella i Avinyó, però Perpinyà n’és la gran absent. La capital nord-catalana figura en la lletra petita de les ofertes, com a mera etapa travessada, però queda apartada de la comunicació inserida en els diaris, on figuren també fotografies de la ciutat de Carcassona i del Canal del Migdia.
Wifi de franc i vagons prohibits als mòbils
D’altra banda, dos anuncis interessen els viatgers nord-catalan en el marc de les llurs estades a la Catalunya del Sud o a la resta del territori espanyol. La primera afecta els “vagons silenciosos”, on quedarà prohibit l’ús dels telèfons mòbil, els anuncis per megafonia tindran volum reduït i la lluminositat serà menys intensa. A aquesta opció, adreçada a les persones que desitgen aprofitar el recorregut per descansar o treballar, s’afegeix un accés al wifi, que s’està prosant a prova actualment en la línia Barcelona-Madrid. Aqueixos dos serveis, proposats de franc seran accessibles a partir de juny o juliol.
