Prop de dos anys després del drama que es va produir a l’altura de la costa del Rosselló, el 27 de novembre de 2008, quan un Airbus A320 es va estavellar al davant de Canet, les conclusions definitives de la investigació apunten una responsabilitat catalana. L’Oficina d’Investigació i Anàlisis (OIA), encarregada d’esbrinar quines van ser les causes exactes de l’accident, que va treure la vida a set persones, ha confirmat aquest dijous la responsabilitat dels pilots, autors d’una sèrie d’errors de pilotatge. L’informe de l’OIA no qüestiona llur professionalisme, ni l’aspecte legal del pilotatge, però apunta llur competència tècnica, contradita per una navegació a una altitud excessivament baixa. Sobretot, les raons de l’estavellament també són imputades a l’empresa de manteniment aeronàutic EAS Indústria de Perpinyà, ubicada a la zona aeroportuària del Rosselló. Tres dies abans, els obrers van efectuar una operació de pintura i de neteja, amb una esbandida de l’aparell, «sense seguir el procediment aplicable», segons destaca l’informe. Aqueix error humà va provocar el bloqueig de les sondes d’incidència, imprescindibles per a volar amb seguretat. Penetrades per aigua, que es va congelar el vespre de l’accident, les sondes van resultar inoperants. Aqueixes conclusions formals, que indiquen un feix de responsabilitats, trenquen el misteri sobre aqueix accident greu, que va comportar la mort de la tripulació, neozelandesa i alemanya.
