Les caixes negres de l’Airbus A320 estavellat a l’altura de la costa catalana, localitzades a finals de la jornada d’ahir, haurien de lliurar els intercanvis de la ràdio mantinguts amb la cabina de l’aparell, l’última relació havent tingut lloc dijous a les 16h46 abans d’un tall a les 16h48. Mentre que diversos testimonis fan constar un brusc viratge de l’aparell seguit per una pujada brutal, combinats amb una deflagració i fumatera, s’avança una pista meteorològica. En efecte, sent la temperatura al sòl d’uns 6°C a l’estació meteorològica de Perpinyà, l’avió hauria pogut quedar gebrat en els núvols, a 1200 m d’altitud. Aqueixa pista és estudiada des d’ahir per la comissió d’enquesta, en la hipòtesi d’una absència de reescalfament de les ales i de les barquetes dels motors. L’aparell hauria pogut així haver quedar «petrificat», carregat de gel, amb les comandes bloqueiades. Per ara, la recerca dels 5 cossos desapareguts continua avui a mar al voltant de la carlinga de l’Airbus, a 43 metres de fondo. Un robot i uns equips de submarinistes investigadors de la gendarmeria van permetre ahir recuperar els primers fragments de l’aparell, emmagatzemat i catalogats a Portvendres. Les famílies de les víctimes arribaran avui a Perpinyà on s’ha preparat una cèl·lula psicològica.
