El dissabte 9 abril va marcar l’inici de la temporada dels creuers marítims per tot el litoral català. El 2010, amb més de 2 milions de passatgers, el port de Barcelona, amb l’excepció de la zona del Carib, va resultar ser el primer port del món. Des d’ara, unes naus gegant de mar, com el Liberty of the Seas, de 338 metres de llargada i capaç de transportar més de 4000 passatgers de creuers, entren a la Mediterrània, on el mercat està pujant cada vegada més. Aquest primer lloc com a port de d’origen està vinculat a les inversions realitzades per a la recepció d’aqueixes embarcacions, però altres ciutats de més cap al sud, com València, podrien també duplicar els esforços. Més enllà de la competència existeix una rivalitat sana, ja que els ports més petit estan lluitant per treu també les castanyes del foc.
A la Costa Brava, el port de Roses sembla estar patint aquesta competència, ja que no s’hi aturarà cap creuer aquest 2011. Al Rosselló, el port de Portvendres conforta posicions, amb 17 aturades programades entre l’abril i l’octubre de 2011. No obstant això, es tracta d’un èxit relatiu, ja que 16 de les escales són proporcionades per la mateixa empresa, i també passen per Palamós. Aquest darrer port és un dels principals beneficiaris del mercat, ja que proporciona unes 40 parades repartides entre abril i desembre. Es tracta d’un escalonament interessant, perquè el 90% dels viatgers aprofiten les aturades per gastar una mitjana de 70 euros a la ciutat.
