L’arribada al comptagotes dels detalls tècnics en relació amb la línia de TGV Perpinyà-Figueres-Barcelona proporciona una informació major. El nou enllaç d’Alta Velocitat, que s’inauguragà el 12 de desembre després de diverses setmanes de proves, s’efectuarà a través de trens “dúplex”, amb capacitat per a 510 passatgers. A falta de continuïtat de la línia entre la nova estació de Figueres-Vilafant i la capital s’usarà uns combois de tipus “Alvia”, a través de la via convencional, amb una sola aturada en el recorregut, a l’estació de Girona. La societat Rail Europe, filial de la SNCF, va comunicar aquesta informació dijous a Barcelona, tot destacant amb insistència que els passatgers arribats en TGV a Figueres hauran de deixar el tren i pujar en un Alvia, en aquesta línia, que oferirà dos viatges diaris en tots dos sentits. Per altra banda, la tarifa del viatge entre París i Figueres s’acostarà a 100 euros, mentre que el trajecte Figueres-Barcelone en costarà una vintena, segons una informació proporcionada per una altra societat, Elipsos, amb capital compartit entre la SNCF i RENFE, la seua homòloga espanyola. La venda s’obrirà el 12 de novembre, després de resoldre uns problemes informàtics en relació amb la compatibilitat dels programaris de reserva francès i espanyol.
