Le "quatrième pont" de Perpignan inauguré fin 2009 pour mieux relier le Nord et le Sud de la ville et décongestionner son centre n’est pas une réussite dans le sens Est-Ouest. Dès sa mise en service, les usagers traditionnels de l’axe Vallée de la Têt-littoral ont constaté une rupture du flux de circulation, causée par un nouveau feu tricolore installé sur leur parcours, au carrefour créé par le pont. Pour mettre fin à cet inconvénient, évidemment impopulaire, la mairie de Perpignan lance ce mardi 20 juillet une expérimentation. Jusqu’à la rentrée, un rond-point provisoire sera installé en lieu et place du carrefour à feux, moyennant des modules transportables. Cet aménagement, annoncé ce vendredi par les services municipaux, doit « améliorer les temps de traversée des usagers de la voie sur berge ». Cette solution, qui devrait devenir pérenne, survient « dans l’attente de la mise en service du contournement Nord-Est » de Perpignan, courant 2012, qui devrait soulager cet axe. Par un hasard de calendrier, cette future déviation, qui deviendra à terme un tronçon de la Route Départementale 900, fera l’objet d’une visite de chantier, ce lundi 19 juillet, par le président du Conseil Général des Pyrénées-Orientales, Christian Bourquin.
et le plus comique reste a venir a savoir ,le nom de ce pont.
cette experimentation va se dérouler pendant les vacances... Totalement faussée tout comme celle qui avait précédé l´ inauguration qui s´ était déroulée pendant les vacances scolaires également.... Incompétence quand tu nous tiens !
Effectivement, empruntant régulièrement cet axe, la venue du 4eme pont n'est pas une réussite.
Et aujourd'hui développer un rond point à la place des feux va certainement accroitre le risque d'accidents.
Comme bien souvent en France et particulièrement dans notre département, on s'aperçoit que l'on à fait n'importe quoi quand le mal est fait. Pour ce quatrième pont, il aurait simplement suffit de le faire passer plus haut au dessus de la Têt. Comme en son temps le pont ARAGO. Etant conçu pour l'avenir il passait au dessus de l'ancienne route de StESTEVE et la voie sur berges à pu également passer dessous quand elle à été mise en service. Il y avait suffisamment de place sur les deux ...
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C'est vrai que les rond point on vraiment prouvé leur efficacité !
Tunnel sous celui des arcades, denivelation du Mas Rouma. Difficultés pour sortir de Perpignan en allant vers Elne.
Mais continuons. c'est tellement utile...